鐵網絡化開通后，設施系統(tǒng)的重點工作轉入新線遺留問題整改，據(jù)統(tǒng)計，截至目前，地鐵共進行新線重點整改項目200項。 　　地鐵建設部門透露，他們進行了多輪多層次的新線缺陷整改檢查、安全事故隱患排查、軌行區(qū)安全檢查、重大節(jié)日節(jié)前檢查等，消除了行車安全隱患。在整改前曾連續(xù)發(fā)生5次雷擊故障，通過對故障避雷器電纜的短路點排查分析，發(fā)現(xiàn)施工工藝存在缺陷。地鐵建設部門隨后采用絕緣熱縮管補強，增加絕緣強度，同時改變電纜安裝方式，增加絕緣距離等措施，提高了設備運行可靠性。